云南低空经济与城市发展及民营经济关系的学术研究报告
本研究由Rong Ye（1,3a）、Muquan Zou（1,4b）、Ziyi Yang（3c）、Guoqi Shao（3d）、Youqing Chen（3e）、Tong Li（2,3f*）等学者合作完成，作者单位包括富滇银行金融研究院博士后工作站、云南农业大学大数据学院及云南省作物生产与智慧农业重点实验室等机构。论文发表于Proceedings of the 2025 3rd International Academic Conference on Management Innovation and Economic Development (MIED 2025)，属于国际会议论文集，聚焦低空经济（low-altitude economy）这一新兴经济形态对云南城市发展与民营经济的协同影响。
学术背景与研究目标
低空经济是中国战略性新兴经济形态，以通用航空产业为核心，涵盖低空旅游、飞行娱乐、物流配送等多元场景，是“新质生产力（new quality productivity）”的代表。云南因其立体地形、边境区位和丰富的旅游资源，成为低空经济实践的理想试验区。然而，其发展面临劳动力与技术资源不足、市场化进程缓慢等挑战。本研究旨在通过“要素整合、空间重构、制度创新”三维分析框架，揭示低空经济对云南区域发展的传导机制，探索民营经济在产业链嵌入中的角色，并提出差异化政策路径。
研究框架与方法
研究采用理论构建与案例实证结合的方法，分为以下核心环节：
低空经济内涵与产业链解析
- 定义低空经济为“海拔1000米以下空域资源开发的经济活动”，涵盖四大板块：
- 低空空域（基础层）：包括空域规划与分类管理。
- 低空航空器（装备层）：如无人机（UAV）、电动垂直起降飞行器（eVTOL）及其上游产业链。
- 低空应用（核心层）：包括农业植保、应急救援、跨境物流等场景。
- 低空基础设施（支撑层）：如通用机场、数字化空域管理平台。
- 通过云南产业生态案例（如弥勒市低空经济产业园）验证产业链整合效应。
云南低空经济的区域优势与空间溢出效应
- 地形优势：云南98.4%为山地，传统交通受限，低空物流可缩短山区物资运输时间70%以上（以红河哈尼梯田为例）。
- 政策赋能：国家《低空空域管理改革方案》与云南《无人机产业发展三年行动计划》推动“七位一体”产业体系（如通用航空制造、低空物流枢纽）。
- 空间重构：低空经济突破二维平面限制，通过“数字孪生（digital twin）”技术构建虚拟-实境融合的空域调度系统，辐射半径较传统交通扩大5倍（以滇西生物医药产业带为例）。
民营经济协同机制研究
- 三类嵌入模式：
- 生态共建：政府通过产业基金引导民企参与基础设施（如昆明无人机起降站），技术入股共享收益。
- 技术溢出：龙头企业开放标准（如高原适应性无人机避障系统），带动中小企业升级。
- 场景共创：政企合作开发特色应用（如西双版纳跨境低空观光），形成可持续商业模式。
- 产业集群案例：大理“无人机+洱海生态监测”与丽江“直升机冰川探险”差异化竞争，避免同质化。
核心结论与价值
科学价值：
- 提出“垂直空间开发”理论，弥补传统区域经济理论对三维空间经济活动的解释空白。
- 验证低空经济通过“时空压缩效应”重构边疆地区经济地理，如中老铁路沿线“铁空联运”模式。
应用价值：
- 政策建议：需建立空域资源分类管理制度（含生态红线与民族文化保护区负面清单），推动跨境低空走廊标准化。
- 产业路径：培育“低空+文旅”“低空+智慧农业”等特色产业链，2025年云南低空经济规模目标300亿元。
研究亮点
- 方法论创新：首次将“要素-空间-制度”三维框架应用于低空经济研究。
- 实证独特性：以云南为自然实验室，验证高原技术可行性（如无人机高海拔适航测试）。
- 跨学科融合：结合地理学、经济学与航空技术，提出边疆治理现代化新范式。
其他价值
研究指出低空经济需平衡生态保护与民族文化（如纳西族神圣空域限制），并建议通过职教培养“技术-文化”复合型人才，为类似地区（如青藏高原）提供参考。