ITU-R M.2092-1建议书是由国际电信联盟无线电通信部门（ITU-R）发布的技术规范文件，主要针对VHF（甚高频）水上移动频段内的VHF数据交换系统（VDES）的技术特性进行标准化定义。这份文件于2022年2月发布，是国际海事通信领域的重要技术标准。

文件背景

随着全球航运业的快速发展，船舶间及船舶与岸基之间的数据通信需求日益增长。国际海事组织（IMO）对通用船载自动识别系统（AIS）提出了持续性要求，传统的AIS系统已无法满足现代海上安全、导航和环境监测的多样化需求。在此背景下，ITU-R制定了M.2092-1建议书，旨在规范集成AIS、VHF数据交换（VDE）和特定应用消息（ASM）功能的VDES系统，确保其在VHF水上移动频段（156.025-162.025 MHz）的高效运行。

主要内容

1. 系统架构与技术特性
   VDES是一个多组件系统，包含地面部分（VDE-ter）和卫星部分（VDE-sat）。其核心功能包括：

   • VDE：支持船-船、船-岸、卫星-船的双向数据交换。
     
   • ASM：传输与海上安全相关的特定应用消息（如导航、搜救信息）。
     
   • AIS：继承传统AIS的船舶标识与位置报告功能。
     系统设计需确保对AIS功能的优先支持，并兼顾频谱资源的高效利用。

2. 技术细节

   • 频段分配：文件详细规定了VDES的信道划分（如AIS信道1/2、VDE信道1024-2086等），并区分了地面与卫星通信的专用频段。
     
   • 协议层：采用开放系统互联（OSI）模型的物理层至传输层，物理层定义了符号定时精度（ ppm）、调制方式（如π/4-QPSK、8-PSK）及前向纠错（FEC）方案。
     
   • 帧结构：沿用AIS的时分多址（TDMA）帧结构，每分钟划分为2250个时隙（每时隙26.667 ms），支持自适应编码和调制（ACM）机制。

3. 关键技术参数

   • 物理层性能：包括滚降滤波器（0.25-0.35）、信号带宽（13-150 kHz）、发射功率（6.5-12.5 W）等。
     
   • 编码与调制：采用Turbo编码和多种调制方案（如QPSK、16-QAM），并给出不同链路配置下的误码率（BER）和信噪比（Es/N0）门限值。
     
   • 频谱共享：通过功率通量密度（PFD）掩膜（如卫星下行链路PFD计算公式）确保业务间干扰最小化。

4. 应用要求

   • 优先级管理：AIS传输为最高优先级，其次为ASM和VDE。
     
   • 设备兼容性：船载电台需配备多功能收发机，同时支持AIS、ASM、VDE-ter和VDE-sat功能。
     
   • 运行模式：支持自治、指定和轮询模式，适应不同应用场景。

附件概要

• 附件1：概述VDES操作系统，包括卫星下行链路PFD计算、双工/单工模式选择及通信优先级排序。
  
• 附件2：定义通用技术要素，如协议层结构、物理层参数（符号定时、帧格式、突发传输结构）和链路层规范。
  
• 附件3-6：分别细化ASM通道、VDE地面/卫星信道的技术特性及频谱共享机制。
  

意义与价值

ITU-R M.2092-1建议书为全球VDES系统的实施提供了统一技术标准，其科学价值体现在：
1. 技术创新：通过ACM、Turbo编码等先进技术提升频谱效率和通信可靠性。
2. 安全增强：优先级机制保障了关键导航与遇险信息的传输。
3. 全球协作：协调IMO、IEC等国际组织的技术要求，推动海事通信标准化。

该文件的发布标志着VHF海上移动通信从传统AIS向多功能VDES的演进，为智能航运和海洋物联网的发展奠定了基础。