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通过L10-FePt/Pt纳米颗粒增强Fe稳定性和Pt催化作用以实现燃料电池中高效氧还原反应

期刊:Journal of the American Chemical SocietyDOI:10.1021/jacs.7b12829

这篇文档属于类型a,是一篇关于燃料电池氧还原反应(ORR)催化剂研究的原创性学术论文。以下是对该研究的详细学术报告:

一、作者及发表信息
本研究由Junrui Li、Zheng Xi、Yung-Tin Pan等来自美国布朗大学(Brown University)、洛斯阿拉莫斯国家实验室(Los Alamos National Laboratory)、加拿大达尔豪斯大学(Dalhousie University)等机构的团队合作完成,通讯作者为布朗大学的Shouheng Sun教授。论文标题为《Fe Stabilization by Intermetallic L10-FePt and Pt Catalysis Enhancement in L10-FePt/Pt Nanoparticles for Efficient Oxygen Reduction Reaction in Fuel Cells》,发表于《Journal of the American Chemical Society》(JACS)2018年2月7日第140卷第6期,页码2926-2932。

二、学术背景
研究领域为燃料电池电催化材料科学,聚焦质子交换膜燃料电池(PEMFC)中铂(Pt)基催化剂的性能优化。PEMFC的商业化面临两大挑战:Pt催化氧还原反应(ORR)动力学缓慢,以及Pt在腐蚀性反应环境中的稳定性不足。传统固溶体结构(A1结构)的过渡金属-Pt合金(如FePt)虽能提升初始活性,但过渡金属(如Fe)在高温酸性条件下易流失,导致催化剂性能衰减。
本研究旨在通过构建具有L10有序结构的核壳纳米颗粒(L10-FePt/Pt),解决Fe的稳定性问题,并利用L10-FePt核诱导Pt壳层晶格压缩,增强ORR催化活性与耐久性。目标是为燃料电池开发符合美国能源部(DOE)2020年标准(质量活性≥0.44 A/mgPt,耐久性损失<40%)的高效催化剂。

三、研究流程与方法
1. 材料合成
- 步骤1:制备哑铃状FePt-Fe3O4纳米颗粒
以Fe(CO)5和Pt(acac)2为前驱体,在油胺/油酸/1-十八烯溶剂中220℃反应30分钟,再升温至300℃退火10分钟,得到8 nm的FePt-Fe3O4纳米颗粒(TEM验证尺寸为8.0±0.5 nm)。
- 步骤2:MgO包覆与L10结构转化
将FePt-Fe3O4纳米颗粒与Mg(acac)2在苄醚中300℃反应1小时,形成MgO保护层。随后在95% Ar + 5% H2气氛下700℃退火6小时,使Fe3O4还原为Fe并与Pt形成L10有序结构(XRD和磁滞回线证实有序度>80%)。
- 步骤3:核壳结构构建
用0.1 M HClO4去除MgO后,60℃酸蚀12小时去除表面Fe,形成缺陷Pt壳层(L10-FePt/Ptd),再经400℃退火2小时获得平滑Pt壳层的L10-FePt/Pt(HAADF-STEM显示Pt壳层厚度约0.53 nm,2个原子层)。

  1. 表征技术

    • 结构分析:X射线衍射(XRD)确认L10结构;高角度环形暗场扫描透射电镜(HAADF-STEM)和电子能量损失谱(EELS)线扫描验证核壳结构与元素分布。
    • 化学稳定性测试:通过ICP-AES监测酸蚀过程中Fe/Pt比例变化,L10-FePt/Pt在24小时内Fe含量稳定在42-43%,而A1-FePt的Fe流失显著。
    • X射线吸收谱(XAS):Fe K边和Pt L3边扩展X射线吸收精细结构(EXAFS)分析显示,L10-FePt中Fe-Pt配位数(CN)为6,Fe-Fe CN仅2.5,表明Fe-Pt强耦合;Pt壳层压缩(晶格间距0.185 nm vs. 块体Pt的0.196 nm)。
  2. 电化学与燃料电池测试

    • 半电池ORR测试:在0.1 M HClO4中,L10-FePt/Pt的质量活性达0.7 A/mgPt(0.9 V vs. RHE),优于商业Pt催化剂(0.13 A/mgPt)。60℃加速耐久性测试(ADT)10,000次循环后活性无衰减,而商业Pt催化剂活性下降96%。
    • 膜电极组件(MEA)测试:80℃下30,000次循环(0.6-0.95 V)后,L10-FePt/Pt质量活性保持0.23 A/mgPt(初始0.21 A/mgPt),满足DOE耐久性目标;对比商业TKK Pt催化剂活性损失56%。

四、主要结果与逻辑链条
1. 结构稳定性:L10-FePt的有序结构通过Fe-Pt沿c轴强耦合(EXAFS数据)抑制Fe流失,酸蚀实验证实其Fe保留率显著高于A1-FePt。
2. 催化活性增强:压缩Pt壳层削弱氧中间体吸附能(CO stripping和CV显示Pt-O还原电位正移),提升ORR动力学。
3. 尺寸效应验证:对照实验表明,8 nm纯Pt纳米颗粒活性(0.11 A/mgPt)远低于L10-FePt/Pt,排除尺寸因素的单独影响。

五、结论与价值
该研究首次通过L10-FePt核与压缩Pt壳的协同设计,实现了Fe的长期稳定和Pt催化活性的双重优化。科学价值在于揭示了有序合金结构对过渡金属稳定性的调控机制,以及晶格应变对ORR活性的促进作用;应用价值体现在为燃料电池提供了接近DOE标准的催化剂原型,并提出了可扩展至其他L10-MPt/Pt(如CoPt)体系的通用策略。

六、研究亮点
1. 创新方法:MgO包覆退火法实现L10结构的大规模制备,克服了传统方法的高温无序化问题。
2. 跨尺度表征:结合原子级HAADF-STEM与宏观电化学测试,建立了“结构-性能”的完整关联。
3. 工业兼容性:MEA测试验证了催化剂在实际燃料电池环境中的适用性,为后续产业化奠定基础。

七、其他价值
研究团队指出,未来可通过减小纳米颗粒尺寸(如 nm)进一步提升质量活性,并探索Co/Ni等替代Fe的L10-MPt体系,扩展催化剂多样性。

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