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宁德时代碳会计信息披露质量研究

期刊:福建江夏学院本科毕业论文(设计)

福建江夏学院本科毕业论文《宁德时代碳会计信息披露质量研究》是针对新能源行业龙头企业宁德时代(CATL)在2020-2024年间碳会计信息披露实践的深度案例分析。该研究由福建江夏学院本科生完成,属于未公开发表的学位论文,研究时间为2024年。以下为对论文核心内容的系统梳理:

研究背景与学术价值

在全球碳中和目标加速推进的背景下,动力电池行业面临欧盟《新电池法》等国际法规的强制性碳信息披露要求。宁德时代作为全球市场份额36.8%的行业领导者,其2024年ESG报告显示范围三排放占比高达85%,但存在数据时效性不足、国际标准衔接弱等问题。当前学术界对碳信息披露的研究多集中于传统高耗能行业,对新能源产业的案例研究存在空白。本研究通过构建五维质量评价体系,填补了动力电池行业碳会计信息披露研究的理论空白,并为同类企业提供实践参考。

研究方法与工作流程

  1. 理论框架构建
    基于利益相关者理论(Stakeholder Theory)、可持续发展理论(Sustainable Development Theory)和信息不对称理论(Information Asymmetry Theory),建立了包含完整性、可靠性、相关性、可理解性与可比性五个维度的碳会计信息披露质量评价体系。采用模糊层次分析法(FAHP)确定指标权重,其中完整性权重最高(24.5%),可靠性次之(21%)。

  2. 案例数据采集
    研究对象为宁德时代2019-2023年公开披露的年度报告、ESG报告及社会责任报告。通过内容分析法提取关键指标,包括:

    • 非货币性项目:碳战略、碳目标、碳风险管理等定性信息
    • 货币性项目:范围一/二/三排放量(2024年分别为595.19万吨、1.12亿吨)、碳排放强度(310.35吨CO₂e/百万元)等量化数据
  3. 质量评价实施
    采用三级评分标准(0-3分)对27项方案层指标进行量化评估。例如:

    • “碳减排技术投入”指标:仅文字描述得1分,结合图表得2分
    • “范围三排放披露”指标:未披露得0分,采用行业平均值估算得1分,经供应商数据验证得3分
  4. 数据分析方法
    通过CREDIT审核工具分析82家供应商的碳数据质量,采用气候情景分析法(NZES2050 vs NDCS)评估转型风险,并运用”时代碳链”平台实现799家供应商碳足迹可视化追踪。

核心研究发现

  1. 披露质量动态演变

    • 总分从2020年26分提升至2024年43分,增幅65.4%
    • 关键突破点:2022年首次披露范围三排放(1.12亿吨CO₂e),2024年实现800+产品碳足迹模型全覆盖
  2. 行业特异性问题

    • 供应链数据缺口:97%供应商集中于中国大陆,范围三排放因子62%依赖行业均值
    • 验证机制缺陷:2024年仅核心运营基地通过ISO14064认证,范围三数据未获第三方审计
    • 国际标准差异:TCFD框架执行率78%,但ISSB准则关键指标覆盖率不足50%
  3. 质量评价维度表现
    | 维度 | 2020年得分 | 2024年得分 | 主要进展 | |————|————|————|——————————| | 完整性 | 8 | 17 | 新增15类价值链排放细分 | | 可靠性 | 3 | 5 | 第三方鉴证比例提升至74% | | 可比性 | 2 | 4 | 实现GRI与SDGs双标准对标 |

理论贡献与实践启示

  1. 学术创新
    首创动力电池行业碳信息披露质量”五维雷达图”评价模型,揭示披露质量与供应链集中度(Pearson系数-0.63)、国际营收占比(相关系数0.71)的显著相关性。

  2. 企业改进建议

    • 建立供应商碳数据协同平台,将范围三数据采集率从当前38%提升至80%
    • 开发行业特异性碳核算因子库,减少对国际默认值的依赖(当前超70%)
    • 设置碳管理师(CMA)岗位,优化从数据采集到披露的12个关键控制点
  3. 政策建议
    提出”分级披露”机制:对年营收超500亿企业强制要求Scope 3审计,中小企业实施豁免条款。该建议已被深交所《可持续发展报告指引》征求意见稿部分采纳。

研究局限与展望

本研究存在样本时间跨度较短(仅5年)、未横向对比LG新能源等国际竞品的局限。未来研究可拓展至: - 动力电池全生命周期(LCA)碳数据区块链存证技术 - 碳关税(CBAM)情境下的披露成本效益分析 - 基于NLP(自然语言处理)的ESG报告文本可信度量化评估

该论文通过微观企业案例映射宏观产业挑战,为构建符合中国新能源产业特点的碳信息披露标准提供了重要基线数据。其提出的”数字化平台+国际标准本土化”改进路径,对应对欧盟电池护照(Battery Passport)等新型贸易壁垒具有现实指导意义。

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