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国内遗产廊道的研究综述:内涵特征、发展历程与研究进展

期刊:China Ancient CityDOI:10.19924/j.cnki.1674-4144.2024.012.007

本文由陈晓刚(江西师范大学城市建设学院副教授)和田洪瑞(江西师范大学城市建设学院硕士研究生)合作撰写,发表于《中国名城》期刊2024年第38卷第12期。文章题为《国内遗产廊道的研究综述——内涵特征、发展历程与研究进展》,是一篇系统梳理国内遗产廊道研究的综述性论文。该文旨在通过对已有政策文件、文献资料的整理与分析,总结国内遗产廊道研究的内涵特征、发展历程与研究进展,探讨当前研究中的问题与未来方向,从而为后续的研究与实践提供有价值的参考。

文章首先对“遗产廊道”的内涵与特征进行了系统阐述。论文指出,遗产廊道是一种源于20世纪80年代美国的线性文化遗产保护方式,它将绿道理念与遗产保护相结合,强调在一个特定的地理区域内,以一条或多条历史文化线路为线索,串联起一系列重要的文化遗产和历史场所,形成一条集保护、传承、整合、发展等多重功能于一体的线性景观。作者详细辨析了遗产廊道与“线性遗产”概念的异同:两者都关注线性或带状区域的文化遗产保护,强调整体性与系统性;但线性遗产更侧重于明确线形区域内的文化遗产族群本身,而遗产廊道通常涵盖更广的地理区域,除遗产保护外,还强调游憩、教育、经济开发等多方面的综合功能。基于此,文章总结出遗产廊道在中国语境下的四大特征:其一,形态呈线性分布,通过“以线串点、以线带面”整合区域要素;其二,尺度具有灵活性,可以是小型、区域乃至国家尺度;其三,内涵具有多样性,融合历史、文化、生态、经济等多重价值;其四,保护延续具有综合性,从静态、单体保护转向动态、整体、区域化的保护与发展模式。

其次,文章系统回顾了国内遗产廊道研究自2001年以来的发展历程,并将其划分为四个阶段。第一个阶段是概念引入时期(2001-2006年),以王志芳和孙鹏2001年首次在国内介绍遗产廊道理念为标志,学术界开始引入并讨论这一概念。第二个阶段是实践探索时期(2007-2013年),随着京杭大运河、丝绸之路等线性文化遗产申遗工作的推进,研究开始从理论探讨转向具体案例的实践探索,研究对象扩展至茶马古道、蜀道、滇越铁路等,研究内容涉及廊道构建、旅游开发与保护策略。第三个阶段是快速发展时期(2014-2022年),以2014年京杭大运河和丝绸之路成功入选世界遗产为重要节点,研究发文量显著上升,研究视野更加开阔,开始关注民族工艺遗产、生态遗产走廊、“活态”保护体系构建等,并引入景观格局指数、评价体系等量化研究方法。第四个阶段是内涵提升时期(2023年至今),研究开始更加注重与国家重大战略(如乡村振兴)相结合,深化遗产廊道的多层次内涵,探索其在服务国家发展需求中的角色。

在“研究进展”部分,文章从实践研究和理论研究两个维度进行了归纳。实践研究进展主要体现在三个方面:1. 基于现存线性遗产的廊道构建:研究根据遗产载体类型分为两类。一类是河流线路型遗产廊道,如大运河、三峡,相关研究聚焦于遗产资源分类、价值评估(如运用层次分析法)、GIS空间分析以及具体的保护策略制定(如划定尺度、建立监测平台、构建绿道系统等)。另一类是道路交通型遗产廊道,如丝绸之路、茶马古道、古蜀道,研究重点在于遗产资源的系统梳理、价值分析及以此为基础的廊道构建。2. 基于可持续发展的文化遗产保护:国内学者在借鉴国外(特别是美国)遗产区域(Heritage Area)和国家遗产廊道(National Heritage Corridor)管理保护经验的基础上,探讨适合中国国情的综合性保护模式,强调文化遗产、生态环境与区域经济的和谐共生。3. 旅游资源开发:研究如何对遗产廊道沿线的城镇、旅游资源进行潜力评价与开发,促进旅游产业发展。理论研究进展则主要包括:1. 遗产廊道载体研究:学者们提出遗产廊道的载体选择应具代表性且覆盖物质与非物质文化,具体载体类型多样,包括古代商贸线路(丝绸之路、茶马古道)、大型交通工程(大运河、铁路)、特殊历史遗产(红色遗产、抗战遗产)以及酒文化、茶文化等非物质文化序列。2. 遗产廊道建设思路:针对廊道构建中面临的跨行政区协调、发展失衡、边界模糊等问题,学者们提出了差异化发展战略(针对不同资源禀赋区域采取不同建设重点)、建立重大文化遗产体系以界定分区和边界等思路。

文章在结论部分指出了当前国内遗产廊道研究存在的不足。主要包括:理论研究尚处初级阶段,尚未形成完全符合中国国情的完整学术体系;遗产廊道的法律地位不明确;研究与实践同国家重大战略、国土空间规划的衔接不足;缺乏系统性的研究思维。针对这些问题,作者提出了未来研究的四个重点方向:第一,开拓研究视野与深化系统研究:将研究案例从热门区域转向未充分研究区域,平衡文化遗产与自然遗产研究,加强实地调研与运营模式探索,并借鉴国际经验完善线性遗产保护的法律体系。第二,加强多学科合作:遗产廊道是综合性课题,需加强城市规划、景观设计、历史学、文化遗产学、考古学、旅游学、生态学等多学科间的协作与交流。第三,明确政府主导作用并响应国家战略:政府应做好协调统筹,研究应积极探讨如何在“长江经济带”、“黄河流域生态保护和高质量发展”、“一带一路”倡议及“国土空间规划”等国家战略框架下进行遗产廊道构建,提升其建设效率与管理水平。第四,发挥遗产廊道的综合价值:未来研究应进一步彰显遗产廊道在促进地区历史认同、民族交流、文化多样性传播以及实现区域高质量协调发展方面的重要意义。

本文的学术价值与实践意义显著。作为一篇系统的综述,它清晰梳理了“遗产廊道”这一概念在中国近二十年的引入、消化、实践与理论化过程,为学术界提供了该领域研究脉络的完整图景。文章不仅总结了已有成就和热点,更重要的是精准地指出了当前研究的薄弱环节和未来发展的关键路径,尤其是强调法律地位、跨学科整合、对接国家战略等观点,具有前瞻性和指导性。该文能为后续研究者快速把握领域全貌、找准研究切入点提供重要参考,同时也为遗产保护管理部门的政策制定和实践操作提供了理论依据和思路启发。通过对遗产廊道研究的系统评述,该文为丰富中国特色文化遗产保护理论体系、推动历史遗产的活化利用与区域可持续发展作出了贡献。

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