分享自:

液滴云与高超音速流场相互作用的数值分析

期刊:Physics of FluidsDOI:10.1063/5.0270235

高超声速流场中液滴云相互作用的数值分析研究学术报告

一、作者及发表信息
本研究由Texas A&M University机械工程系的Prithvi Ramesh和Dorrin Jarrahbashi合作完成,于2025年7月24日发表在期刊 *Physics of Fluids*(Volume 37, Article 073371),DOI号为10.10635.0270235。

二、学术背景
1. 研究领域:本研究属于高超声速空气动力学与多相流交叉领域,聚焦于高超声速飞行器再入大气层时与大气水凝物(如雨滴、冰晶、雾等)的相互作用。
2. 研究动机:高超声速飞行器(速度超过马赫6)再入时,大气中的水凝物会与飞行器激波结构相互作用,导致液滴破碎、蒸发,可能威胁飞行器表面及热防护层。现有实验手段难以捕捉瞬态多尺度现象,亟需数值模拟填补空白。
3. 科学问题:液滴在复杂激波结构中的行为(如破碎、蒸发)及其对飞行器表面撞击概率和能量的影响尚不明确。
4. 研究目标:通过欧拉-拉格朗日(Eulerian-Lagrangian, EL)耦合方法,模拟液滴云在两种典型几何(双楔形和锥-柱-裙体)高超声速流场中的行为,预测撞击风险。

三、研究流程与方法
1. 模型构建
- 欧拉相:采用开源CFD软件OpenFOAM中的密度基求解器rhoCentralFoam,结合Kurganov-Tadmor中心迎风格式求解可压缩Navier-Stokes方程,忽略湍流模型(基于DNS-like假设)。
- 拉格朗日相:追踪离散液滴,考虑气动阻力、破碎(KH-RT模型)和蒸发(Sazhin模型),采用Loth等提出的阻力系数模型(涵盖高马赫数效应)。
- 双向耦合:动量交换采用双向耦合,能量与质量交换因边界层加载量低而采用单向耦合。

  1. 几何与工况

    • 双楔形(DW):二维结构,前楔角30°、后楔角55°,马赫7来流,模拟400μs稳态流场后引入200–1000μm液滴云。
    • 锥-柱-裙体(CCF):三维结构,锥角5°、裙角10°,马赫6来流,初始液滴直径800–1000μm,距壁面2.5mm排列。
  2. 关键模型校准

    • KH-RT破碎模型:基于Chauvin等(2025)的激波管实验(韦伯数We=824)校准参数(如Bo=0.01, Crt=0.1)。
    • 验证:通过激波管多相流实验验证EL框架的准确性,对比压力上升数据误差%。
  3. 数据处理

    • 统计方法:分析液滴在流场不同区域(分离区、激波区、膨胀区)的直径分布、滞留时间、动能等。
    • 可视化:通过密度梯度、马赫数云图展示激波结构与液滴轨迹交互。

四、主要结果
1. 双楔形(DW)流场中的液滴行为
- 破碎效应:液滴通过前激波后破碎为40–100μm子液滴,小液滴易被分离区涡旋捕获,滞留时间延长(150–200μs峰值),而固体颗粒则偏向膨胀区逸出。
- 动能变化:破碎后液滴在分离区内受涡旋加速,比动能(J/kg)随初始尺寸增大而升高(如1000μm液滴达1.5×10^5 J/kg),而固体颗粒因惯性主导呈减速趋势。

  1. 锥-柱-裙体(CCF)的液滴-壁面交互

    • 边界层效应:液滴进入边界层后减速,距壁面<0.5mm,并在柱-裙交界处因分离区涡旋反向运动,形成潜在撞击点(0.526m处)。
    • 流场扰动:液滴路径周围产生局部高速区(马赫数升至6),导致边界层“缓冲效应”,减少壁面撞击概率。
  2. 相变影响

    • 蒸发量:32μm液滴蒸发质量占比达4%,而1000μm液滴仅0.07%,表明大液滴撞击前未完全蒸发。
    • 轨迹影响:相变对液滴运动轨迹影响可忽略,尤其在边界层内热传导时间尺度(~10^-2 s)远大于液滴通过时间(~10^-4 s)。

五、结论与价值
1. 科学价值
- 揭示了高超声速流场中液滴破碎与边界层涡旋耦合的动力学机制,填补了激波-多相流相互作用的理论空白。
- 验证了KH-RT模型在高韦伯数(We>500)条件下的适用性,为后续多相流模拟提供参数基准。

  1. 工程应用
    • 预测了液滴撞击高风险区域(如CCF的柱-裙交界处),为热防护系统设计提供依据。
    • 表明大液滴(>100μm)即使部分蒸发仍可能撞击表面,需优化材料抗冲击性能。

六、研究亮点
1. 方法创新:首次将EL模型与KH-RT破碎、Sazhin蒸发模型耦合,实现高超声速多相流全流程模拟。
2. 发现创新:揭示液滴破碎促进边界层滞留的“涡旋捕获”效应,挑战了传统固体颗粒偏转理论。
3. 数据价值:提供不同尺寸液滴的动能分布、蒸发率等关键参数,支撑飞行器抗粒子侵蚀设计。

七、其他
研究开源了OpenFOAM求解器改进代码,并建议未来结合3D瞬态模拟与实验验证边界层转捩影响。

上述解读依据用户上传的学术文献,如有不准确或可能侵权之处请联系本站站长:admin@fmread.com