类型b：
作者及机构：
本文由Y. Luo、A. Alaghbandrad、T.K. Genger和A. Hammad（通讯作者）共同完成，所属机构为加拿大Concordia University。论文发表于2020年的《Tunnelling and Underground Space Technology》期刊（第103卷，文章编号103511）。
主题：
本文是一篇系统性综述，聚焦于多用途综合管廊（Multi-Purpose Utility Tunnels, MUTs）的历史发展、全球实践、优势与挑战、融资模式及法规标准，特别关注中国近年来的大规模应用。
主要观点与论据
1. MUTs的定义与核心优势
MUTs是一种集成了多种市政管线（如电力、通信、给排水、燃气等）的地下隧道系统，其核心优势包括：
- 减少重复开挖：传统直埋管线需频繁开挖维修，MUTs提供全年可访问的维护通道，降低社会成本（如交通拥堵、商业损失）。
- 提升管线寿命：管线免受土壤腐蚀和机械损伤，并通过定期检测延长使用寿命（Canto-Perello & Curiel-Esparza, 2013）。
- 空间高效利用：解决城市浅层地下空间不足问题，避免管线交叉干扰（Cano-Hurtado & Canto-Perello, 1999）。
- 环境与社会效益：降低施工噪音、粉尘污染，并减少对本地经济和公共设施的影响（Gilchrist & Allouche, 2005）。
支持数据：
- 蒙特利尔案例显示，水管破裂率在2050年可能升至30次/100公里/年，MUTs可显著降低维修成本（Oum, 2017）。
- 英国Hunt等（2014）的成本对比研究表明，MUTs的全生命周期成本低于传统直埋管线。
2. 全球MUTs的发展历史与现状
- 早期实践：
- 首条MUT于1850年建于法国，整合了污水与供水系统；1860年代英国伦敦建成可人工巡检的隧道（Rogers & Hunt, 2006）。
- 20世纪中期，日本通过《共同沟特别法》（1963）推动MUTs建设，截至2013年东京已完成118公里（Shinichi, 2013）。
- 区域差异：
- 欧洲：捷克布拉格拥有90公里MUT网络，主要用于保护历史城区（Kolektory Praha）；西班牙巴塞罗那为1992年奥运会建设36公里环形管廊。
- 北美：MUTs主要限于大学校园（如康涅狄格大学）和军事基地，因初始成本高及协调难度大而推广受限（Kuhn et al., 2002）。
- 亚洲：中国自2015年起通过中央政策推动25个试点城市建设，截至2016年已建成2005公里（MHURD, 2016）。
图表支持：
- 图1展示全球MUTs时空分布，中国占当前全球建设量的80%（图1e）。
- 图2统计显示电力、供水和通信电缆是MUTs中最常见的管线类型。
3. MUTs的技术分类与施工方法
- 按深度分类：
- 浅层（0.5–2米覆盖）、中层（2–80米）、无覆盖（flush-fitting）。
- 按可访问性分类：
- 可选择性进入（searchable）、全人工巡检（visitable）、分舱隔离式（compartmentalized）。
- 施工技术：
- 现浇混凝土：灵活性高但工期长。
- 预制混凝土/玻璃钢分段：质量稳定但运输成本高（Clé de Sol, 2005）。
- 非开挖技术（如微型隧道掘进机）：适用于密集城区，但成本昂贵（Habimana et al., 2014）。
案例：
- 加拿大麦吉尔大学项目采用微型隧道掘进机避开既有管线（Habimana et al., 2014）。
- 中国珠海横琴岛MUT（33.4公里）通过模块化设计解决软土地基难题（He, 2015）。
4. 经济与政策挑战
- 高初始成本：北美电缆公司因租赁现有管道成本低，对MUTs兴趣不足（Luo, 2019）。
- 融资模式：
- 法国通过银行贷款和管线企业入廊费分摊成本（Clé de Sol, 2005）。
- 中国采用政府主导的PPP模式，如苏州城北路项目（Arts Group, 2017）。
- 法规标准：
- 日本（1963）、新加坡（2018）通过立法强制管线入廊。
- 中国2015年发布《城市综合管廊工程技术规范》（MHURD, 2015c），明确规划与设计标准。
5. 中国MUTs的快速发展与经验
- 政策驱动：2015年中央财政支持试点城市，要求新区道路综合管廊配建率达30%（MHURD, 2017）。
- 技术创新：
- 北京中关村MUT采用三层地下结构（交通层、商业层、管线层）（Su, 2007）。
- 南京江北新区在建53.41公里管廊，集成智能监控系统（Song, 2016）。
- 成本差异：沈阳老城区项目因下穿地铁隧道导致成本飙升（Tao, 2017）。
论文的价值与意义
- 学术价值：首次系统梳理MUTs的全球发展脉络，对比不同国家的技术路径与政策工具。
- 实践指导：为中国及其他发展中国家提供MUTs规划、融资和建设的参考框架。
- 未来展望：提出传感器和智能化运维是MUTs成为“未来智慧基础设施”的关键方向。
亮点：
- 突出中国案例的规模与技术独特性（如横琴岛多舱室设计）。
- 揭示MUTs推广的核心矛盾：长期效益与短期成本的博弈。