研究报告:诱导轮振荡空化的观测研究
一、作者及发表信息
本研究由日本大阪大学工学部Yoshinobu Tsujimoto教授、Yoshiki Yoshida助理教授、Yasukazu Maekawa和Satoshi Watanabe研究生团队,联合日本国家航空航天实验室(National Aerospace Laboratory)的Tomoyuki Hashimoto研究员共同完成,发表于ASME(美国机械工程师学会)旗下期刊《Journal of Fluids Engineering》1997年12月刊(Vol. 119, pp. 775-781)。
二、学术背景
研究领域为流体机械中的空化现象(cavitation),重点关注诱导轮(inducer)的振荡空化(oscillating cavitation)。研究背景源于日本H-II火箭LE-7液氧涡轮泵及欧洲Ariane V液氢涡轮泵中因旋转空化(rotating cavitation)引发的超同步轴振动问题。此前,Acosta(1958)和Kamijo等(1993)的理论与实验表明,旋转空化是高性能泵诱导轮的共性问题,但其传播方向、模态多样性及系统依赖性尚不明确。本研究旨在通过实验揭示振荡空化的多模态特征,验证线性分析预测的反向旋转模态,并探索空化与管道系统的相互作用。
三、研究流程与方法
1. 实验装置设计
- 泵循环系统(图1):采用直径200 mm的入口管道(A),无出口蓄能器(B)。通过替换为150 mm管道或添加1.5×10⁻³ m³空气的蓄能器(B)改变系统参数。
- 测试段(图2):使用LE-7液氧涡轮泵诱导轮的缩比模型(3叶片,外径149.8 mm),透明丙烯酸树脂外壳(内径150.8 mm,叶尖间隙0.5 mm)。
数据采集与处理
实验变量
创新方法
四、主要结果
1. 空化模态分类(表1, 图5)
- 回流涡空化(i, v):n=5-6,f/nfₙ=0.16-0.21,空化云在回流涡中缓慢旋转(图6a-c)。
- 旋转空化(ii, iv):n=1,f/nfₙ=0.9(反向模态)或1.1-1.3(正向超同步),腔长超过叶片间距(图7)。
- 激振模态振荡(vi, vii):n=0,vi为固定频率18 Hz,vii频率与转速成正比(图10)。
系统影响(图12)
理论验证
五、结论与价值
1. 科学价值
- 首次系统绘制了诱导轮振荡空化的多模态图谱(图5),揭示了旋转空化与回流涡空化的共存机制。
- 实验验证了反向旋转空化模态的存在,完善了空化不稳定性的理论框架。
六、研究亮点
1. 多模态观测:首次同步记录旋转空化、回流涡空化及激振模态的相互作用。
2. 方法创新:结合高速摄像与周向压力相位分析,实现空化动态的高精度解析。
3. 理论-实验闭环:通过实验数据直接验证线性稳定性理论的预测结果。
七、其他发现
- 旋转空化压力波动可传播至诱导轮下游33倍直径处(图11a),远超传统认知,提示远场效应需纳入设计考量。
- 激振模态vi的共振机制仍待进一步研究,可能涉及流体-结构耦合振动(图8)。
(全文约2000字)