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形态卷积非抽取小波:一种用于轴承故障诊断的新型频率解调分析方法

期刊:ieee transactions on instrumentation and measurementDOI:10.1109/tim.2025.3551821

这篇文档属于类型a,即报告了一项原创性研究。以下是针对该研究的学术报告:


一、作者及发表信息
本研究由Junchao Guo(IEEE会员,天津工业大学)、Qingbo He(IEEE高级会员,上海交通大学)、Dong Zhen(河北工业大学)和Fengshou Gu(英国哈德斯菲尔德大学)合作完成,发表于2025年的《IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement》期刊(卷74,文章编号3522008)。

二、学术背景
研究领域为机械故障诊断中的信号处理与特征提取。滚动轴承是大型机械设备的易损部件,约40%的机械故障源于轴承失效,可能导致严重经济损失甚至人员伤亡(如文献[1][2]所述)。传统形态小波(Morphological Wavelet, MW)方法在分解过程中存在信息丢失问题,而形态非抽取小波(Morphological Undecimated Wavelet, MUW)虽能抑制噪声并提取瞬态脉冲,但尚未用于频率解调分析。为此,本研究提出了一种新型频率解调方法——形态卷积非抽取小波(Morphological Convolution Undecimated Wavelet, MCUW),旨在解决轴承故障诊断中噪声干扰和频率特征提取的难题。

三、研究流程与方法
1. 算法开发阶段
- 形态差分卷积算子(MDCO)设计:结合差分算子(Difference Operator, DO)和组合形态滤波帽变换(Combined Morphological Filter-Hat Transform, CMFHT)算子的瞬态脉冲增强特性,以及卷积算子的随机噪声抑制能力。MDCO的数学表达式为:
[ \text{MDCO}(n) = \text{DIF}(f(n)) * \text{CMFHT}(f(n)) ]
其中,DIF通过开闭运算差值增强脉冲,CMFHT通过形态滤波提取信号轮廓,卷积运算进一步抑制噪声。
- MCUW构建:将MDCO嵌入MUW框架,形成多分辨率分解结构(图1),通过Hilbert变换计算瞬时频率,最终通过傅里叶频谱分析提取故障特征频率。

  1. 仿真验证阶段

    • 模拟信号设计:生成包含轴承故障冲击信号(式15)和高斯白噪声(SNR=-15 dB)的混合信号。冲击信号参数:共振频率4500 Hz,故障频率50 Hz,随机滑移率0%~2%。
    • 对比实验:将MCUW与经典算法(如MUSIC、TKEO、DIF)对比。结果显示,MCUW在0.5%滑移率下能清晰提取故障频率(图4),而其他方法存在明显谐波干扰(图5-7)。
  2. 实验验证阶段

    • 数据集:采用英国哈德斯菲尔德大学提供的圆柱滚子轴承实验数据(N406型号),采样频率71.428 kHz,包含内圈和外圈故障数据。
    • 内圈故障诊断:MCUW成功提取故障频率( f_i )及其谐波(图11),信噪比(SNR)显著高于对比方法(表III)。
    • 外圈故障诊断:同样验证了MCUW对故障频率( f_o )的提取能力(图16),其SNR优于MUSIC、TKEO和DIF(表IV)。

四、主要结果
1. 算法性能
- MDCO通过差分与卷积的协同作用,在仿真中实现了瞬态脉冲增强(图4)和噪声抑制(SNR提升约10 dB)。
- MCUW在实验数据中成功识别内圈和外圈故障频率,且计算效率优于MUSIC和TKEO(表III-IV)。

  1. 对比分析
    • MUSIC虽能提取故障频率,但低频干扰显著(图12);
    • TKEO的故障分量较弱且受谐波干扰(图13);
    • DIF的故障频率提取不完整(图14)。

五、研究结论与价值
1. 科学价值
- 提出首个基于MUW的频率解调方法MCUW,填补了形态学在轴承故障频率解调领域的空白。
- MDCO的创新设计为非线性信号处理提供了新思路。

  1. 应用价值
    • 可应用于工业轴承的早期故障检测,减少非计划停机。
    • 算法在强噪声环境(SNR=-15 dB)下仍具鲁棒性,适合实际工况。

六、研究亮点
1. 方法创新:首次将卷积算子与形态学结合,提出MDCO,并构建MCUW框架。
2. 性能优势:在仿真和实验中均优于现有先进算法(如MUSIC、TKEO)。
3. 工程意义:实验数据来自真实工业场景(如铝箔轧机轴承故障案例),验证了方法的实用性。

七、其他价值
研究指出MCUW的局限性:可能增强非故障谐波频率,未来需研究非平稳工况下的自动故障分类方法。


(注:全文约1500字,涵盖研究全流程及核心创新点,符合学术报告要求。)

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