分享自:

农业收割与运输多机协同调度方法第二部分:收割机与运粮车的调度规划

期刊:computers and electronics in agricultureDOI:10.1016/j.compag.2025.110344

类型a:学术研究报告

一、主要作者及机构
本研究的通讯作者为Han Li(中国农业大学),其他主要作者包括Ning Wang、Shunda Li、Jianxing Xiao、Tianhai Wang、Yuxiao Han、Hao Wang和Man Zhang。研究团队来自中国农业大学的智能农业系统集成教育部重点实验室(Key Laboratory of Smart Agriculture System Integration, Ministry of Education)及农业农村部农业信息获取技术重点实验室(Key Laboratory of Agricultural Information Acquisition Technology, Ministry of Agriculture and Rural Affairs)。该研究发表于Computers and Electronics in Agriculture期刊,2025年3月在线发表,卷235,文章编号110344。

二、学术背景
本研究属于农业机械协同调度与路径规划领域,聚焦于收割-运输协同作业场景(harvest-transport operation scenario)中多类型农业机械(联合收割机与谷物运输车)的协同调度问题。随着智慧农业的发展,无人农场(unmanned farms)和多机协同作业(multi-machine collaborative operation)成为提高农业生产效率的关键。然而,现有研究多针对同类型机械调度,而异类型机械(如收割机与运输车)的协同调度因功能差异(如速度、载重、路径复杂度)面临建模复杂、成本高等挑战。

本研究的目标是:
1. 提出一种基于田头区域卸载(headland area unloading)的收割机卸载点生成与调整算法(HU-HUPGA);
2. 构建多运输车调度规划模型,并开发混合遗传与启发式迭代算法(HGHI)求解;
3. 实现收割机与运输车的路径规划与时间表更新,最终验证方法的可行性。

三、研究流程与方法
研究分为三部分,基于两篇系列论文(Part I和Part II)展开:

  1. 收割机卸载点生成与调整(HU-HUPGA算法)

    • 输入:农田电子地图、收割机作业路径(由Part I的CCPP算法生成)、机械参数(作业宽度、粮箱容量等)。
    • 关键步骤
      • 计算粮箱满载时的收割路径长度(公式:( L = C_h / (D \times \lambda) ),其中( C_h )为粮箱容量,( D )为作业宽度,( \lambda )为单位面积产量转换系数);
      • 遍历所有满载卸载点,筛选出未位于田头区域的点,调整至田头区域(避免运输车压损作物);
      • 在出口处添加最终卸载点,确保收割机转移时空载。
    • 输出:调整后的卸载点坐标及对应粮箱容量。
  2. 多运输车调度模型构建与求解(HGHI算法)

    • 模型目标:最小化运输车总行驶距离和收割机总等待时间(多目标优化,公式:( F = \min(\alpha_1 \times \sum \text{距离} + \alpha_2 \times \sum \text{等待时间}) ))。
    • 约束条件:包括卸载点单次服务、粮箱容量限制、运输车实时载重约束等。
    • 算法设计
      • 遗传算法(GA):用于全局搜索,初始种群通过启发式方法生成;
      • 启发式迭代优化:局部优化最优解,提升收敛速度。
  3. 路径规划与时间表更新

    • 运输车路径:结合直线路径(田内)和Dijkstra算法(田间转移路径);
    • 收割机时间表更新:纳入卸载等待时间,优化整体作业流程。

四、主要结果
1. HU-HUPGA算法验证
- 在河北涿州农场15号地块的仿真中,粮箱容量分别为1.4吨、2.3吨和3.2吨时,卸载点数量从原始8、5、4个调整为9、6、4个,全部位于田头区域(表4)。调整后卸载量均小于粮箱容量,且出口点强制卸载确保空载转移。

  1. HGHI算法性能

    • 在涿州农场(10地块)和上海青浦农场(15地块)的测试中:
      • 收割机任务分配(表7、10)与路径规划(图7、10)匹配电子地图;
      • 运输车调度时间表(表8-9、11-12)显示,3台运输车分别完成6次卸载任务,总行驶距离与等待时间显著优化(图9、12)。
  2. 协同效率提升

    • 收割机等待时间仅出现3次(图8),运输车路径复杂度降低,避免了田间压损作物。

五、结论与价值
1. 科学价值
- 提出了首个针对异类型农业机械协同调度的完整方法框架,解决了卸载点定位、多目标优化和动态路径规划问题。
- HU-HUPGA和HGHI算法为智慧农业中的多机协作提供了新工具。

  1. 应用价值
    • 可扩展至施肥机-运输车、无人机-农机等协作场景;
    • 实际农场测试验证了方法的普适性(如青浦农场与涿州农场的差异地形)。

六、研究亮点
1. 创新算法:HU-HUPGA首次实现基于田头区域的卸载点动态调整;HGHI算法结合遗传算法与启发式搜索,提升求解效率。
2. 全流程优化:从任务分配(Part I)到协同调度(Part II),覆盖收割-运输全链条。
3. 实际验证:跨区域农场(华北与华东)的电子地图仿真增强了结论的可信度。

七、其他价值
研究指出未来可优化的方向:田间障碍物避障策略、路径冲突动态调整及机械故障的应急调度。

上述解读依据用户上传的学术文献,如有不准确或可能侵权之处请联系本站站长:admin@fmread.com