本文档属于类型a(单篇原创研究论文),以下是针对该研究的学术报告:
本研究由昆明理工大学信息工程与自动化学院的Minyi Deng、Qingqing Yang(通讯作者)和Yi Peng合作完成,发表于Sensors期刊2023年第23卷,论文标题为《A Real-Time Path Planning Method for Urban Low-Altitude Logistics UAVs》,DOI编号10.3390/s23177472,于2023年8月28日正式出版。
研究聚焦于城市低空物流无人机(UAV)的实时路径规划领域。随着电子商务发展,城市地面物流压力激增,无人机凭借高速、高机动性和广覆盖优势成为物流配送的新工具。然而,城市低空环境中建筑物密集分布导致路径规划复杂度高,传统算法(如A*、蚁群算法)存在计算复杂度高、易陷入局部最优、实时性差等问题。
提出一种结合改进甲虫天线搜索算法(Beetle Antennae Search, BAS)与模拟退火算法(Simulated Annealing, SA)的混合算法(命名为SABAS),以解决无人机在复杂城市环境中的实时路径规划问题,确保路径安全性、最短性和平滑性。
研究分为以下核心步骤:
- 步骤1:初始化
设定无人机起点、终点坐标,读取模拟城市环境地图数据(三维空间1000m×1000m×100m),初始化参数如最小安全距离(dmin=10m)、初始步长(δ0=20m)、最大飞行高度(120m)等。
步骤2:适应度函数设计
设计多目标优化的适应度函数(公式1),综合危险成本(qt)、高度成本(ht)和终点距离成本(lt),权重分别为c1=0.3、c2=0.3、c3=0.4。其中:
步骤3:改进BAS算法
步骤4:引入SA算法
步骤5:路径生成与验证
在三种城市环境(障碍稀疏、中等、密集)中仿真测试,对比SABAS与原始BAS算法的路径长度、航点数、安全性等指标。
路径性能对比
实时性优势
动态步长策略使SABAS在远离障碍物时搜索速度提升30%,靠近障碍物时精度提高50%。
环境适应性
在障碍密集环境中,SABAS的路径长度优势更显著(缩短46m),表明其更适合复杂城市场景。
算法创新性:
应用价值:
方法创新:
工程意义:
论文附录提供了完整的算法伪代码(Algorithm 1)和参数敏感性分析,证实权重系数(c1, c2, c3)的选择对路径安全性影响显著,建议后续研究进一步优化权重自适应策略。