本文由韩国全州大学(Chosun University)计算机工程系的Sabitri Poudel、Muhammad Yeasir Arafat和Sangman Moh(通讯作者)合作完成,发表于2023年3月的期刊《Sensors》(卷23,第3051页),文章标题为《Bio-Inspired Optimization-Based Path Planning Algorithms in Unmanned Aerial Vehicles: A Survey》。该研究是开放获取(Open Access)文章,遵循知识共享署名许可协议(CC BY 4.0)。
无人机(Unmanned Aerial Vehicles, UAVs)因其灵活性、低成本和高机动性,在监控、灾害救援、物流配送等领域广泛应用。然而,其路径规划问题面临非线性约束(如时间限制、高维度环境)和动态障碍物等挑战。传统优化算法(如遗传算法、人工神经网络)在处理复杂环境时存在局限性,而仿生优化算法(Bio-inspired Optimization Algorithms)通过模拟自然界生物行为(如蚁群协作、鸟群觅食),展现出更强的鲁棒性和适应性。本文旨在系统综述过去十年中基于仿生优化的无人机路径规划算法,填补该领域缺乏全面调研的空白,并为未来研究提供方向。
路径规划需满足以下目标:
- 最短路径:减少飞行时间和能耗。
- 避障能力:应对静态/动态障碍物。
- 多目标优化:平衡路径长度、威胁成本(如雷达区域)和能量消耗(公式1)。
- 环境适应性:适用于三维动态场景。
作者将算法分为四类:
作者从能量效率、延迟、复杂度等维度对比了26种算法(表3-5),关键结论包括:
- 混合算法(如GWFOA结合灰狼优化与果蝇算法)在复杂环境中表现最优。
- PSO类算法收敛快,但易陷入局部最优;ACO类算法鲁棒性强,但计算成本高。
- 多数研究仅针对静态二维环境,未来需扩展至三维动态场景。
本文为无人机路径规划领域的研究者提供了重要参考,尤其对算法设计与应用场景的匹配具有指导意义。未来研究可结合强化学习等新兴技术,进一步提升算法的实时性与鲁棒性。