以下为针对所提供文献的学术报告(类型b:综述性论文):
主要作者包括Anthony Francis(Logical Robotics)、Claudia Pérez-D’Arpino(NVIDIA Corp)、Chengshu Li(Stanford University)等30余位来自全球顶尖高校与企业的研究者,涵盖机器人学、计算机科学、人机交互等领域。本文发表于《ACM Transactions on Human-Robot Interaction》2025年2月刊,标题为《Principles and Guidelines for Evaluating Social Robot Navigation Algorithms》。
本文是一篇系统性综述与指南性论文,旨在解决社会机器人导航(social robot navigation)算法评估中的标准化问题。社会机器人导航指机器人在人类动态环境中移动时需兼顾任务完成与社会化行为(如安全性、礼貌性、可理解性)。当前该领域缺乏统一的评估框架,导致算法比较困难,阻碍研究进展。本文基于2022年“Social Navigation Symposium”的共识,提出八项核心原则、三类指南(实验设计、场景开发、评估工具),并设计标准化指标框架。
作者提出社会机器人需遵循的八项原则:
- 安全性(Safety):保护人类、其他机器人及环境(如避免碰撞)。
*支持依据*:引证工业机器人安全标准[14]及人类心理安全研究[67]。
- 舒适性(Comfort):减少人类压力(如尊重人际距离理论“proxemics”[57])。
- 可理解性(Legibility):行为需明确传达意图(如Dragan等提出的路径可解释性[37])。
- 社交能力(Social Competency):遵循社会规范(如靠右行走)[26,103]。
- 主动性(Proactivity):在冲突场景中主动解决僵局(如四向路口让行)[21]。
- 上下文适应性(Contextual Appropriateness):行为需结合文化、环境、任务等上下文调整权重(图3)。
*理论支持*:通过多目标优化框架整合原则,上下文决定权重分配。
提出社会导航研究的“生命周期”模型(图4),包括:
- 数据收集:分野外研究(如商场部署)、实验室实验、场景化测试(如走廊避让)。
*实践案例*:Google部署项目记录3000公里数据[171]。
- 问题发现:从数据中识别高频/高风险问题(如“冻结机器人”问题)。
- 指标开发:结合主观(问卷)与客观(算法计算)指标,如“个人空间合规率(PSC)”[164]。
*局限性*:问卷易受参与者背景影响(如机器人研究者vs.普通用户[75])。
构建分类法(图5)以分析现有评估工具:
- 场景分类:定义物理环境、人类行为、机器人任务等要素,提出“场景卡片”标准化描述方法。
- 模拟器兼容性:现有仿真平台(如IGibson[164])API不统一,呼吁开发通用接口。
- 数据集要求:需标注隐私保护、多样性(如文化差异[132])及场景覆盖度。
提出社会导航指标分类法(图6):
- 按性质:分算法生成(如碰撞次数)与人工采集(如舒适度评分)。
- 按变量:社会性(如礼貌性)与非社会性(如路径长度)。
- 按时间尺度:分步级(实时行为评分)与任务级(整体表现)。
*创新点*:建议结合多指标(表1),如“最小碰撞时间(TTC)”与“平均加速度”,并公开分布数据而非仅均值。
(报告总字数:约1500字)