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动态多无人机路径规划用于多目标搜索与连接

期刊:IEEE Transactions on Vehicular TechnologyDOI:10.1109/TVT.2024.3363840

这篇文档属于类型a,即报告了一项原创性研究。以下是针对该研究的学术报告:


动态多无人机路径规划用于多目标搜索与连接:IEEE Transactions on Vehicular Technology最新研究解析

一、作者与发表信息
本研究由Evşen Yanmaz(IEEE高级会员)、Hamid Majidi Balanji(IEEE研究生会员)和İslam Güven(IEEE学生会员)合作完成,三位作者均来自土耳其Özyeğin大学电气与电子工程系。研究成果发表于2024年7月的《IEEE Transactions on Vehicular Technology》(DOI: 10.1109/TVT.2024.3363840),获得土耳其科学与技术研究委员会(TUBITAK)资助(项目编号121E408)。

二、学术背景与研究目标
本研究属于无人机网络与自主系统领域,聚焦于灾后搜索救援(SAR)任务中的多无人机协同问题。现有研究通常将目标搜索、无人机间连接(UAV-UAV connectivity)、无人机与地面控制站连接(UAV-GCS connectivity)视为独立问题,而本研究首次提出集成化解决方案:通过两类无人机(搜索型与中继型)的协同路径规划,实现未知区域内多目标检测、持续监控及通信连接的三重目标。研究旨在解决以下核心矛盾:传统方法中快速搜索与高连接可靠性难以兼得的问题。

三、研究方法与工作流程
研究分为三个阶段设计动态路径规划框架,具体流程如下:

  1. 预检测阶段(Phase 1)

    • 搜索路径初始化:将搜索区域离散化为50m×50m网格(基于无人机相机传感范围rs=50m),将多无人机覆盖问题建模为多旅行商问题(MTSP)。采用遗传算法优化路径,目标是最小化总飞行距离,约束条件包括:
      • 每个网格仅被访问一次
      • 路径需从地面控制站(GCS)出发并返回
      • 无人机速度限制(vs=2.5m/s)
    • 中继路径规划:基于预生成的搜索路径,开发动态中继定位算法(RPA)。该算法将连接性问题转化为Steiner树问题,通过邻接矩阵幂运算(式12-13)实时判断网络连通性,以最小中继数(nr≤20)确保搜索无人机全程与GCS连接(rc=100m通信范围)。
  2. 目标检测阶段(Phase 2)
    提出三种渐进式自适应策略应对目标检测事件:

    • 检测优先路径规划(DPPP):无人机严格遵循预规划路径,仅通过间歇性通信报告目标位置。
    • 扩展检测优先路径规划(EDPPP):在DPPP基础上,GCS注入新搜索无人机(最多ntar-1架)直飞目标位置。
    • 检测自适应路径规划(DAPP):核心创新点在于动态重规划:
      a) 检测到目标的无人机转为悬停监控状态
      b) 剩余无人机通过开放式MTSP重新分配未覆盖区域
      c) 基于成本评估决定是否注入新无人机(算法3)
      d) 中继路径实时更新以维持目标-GCS连接
  3. 最终配置阶段(Phase 3)
    所有目标被发现后,采用分布式算法(算法4-5)构建最优连接网络:

    • 计算目标与GCS位置的欧几里得最小生成树(MST)
    • 在超过rc的边插入Steiner点作为中继位置
    • 通过最小成本分配算法(mincosttask)调度无人机驻守目标与中继点

实验设计
- 仿真环境:400m×400m区域,1000次随机目标分布测试
- 对比基准:加权求和法(WS)和NSGA2多目标优化算法
- 评估指标:目标检测时间、任务总时长、连接率(%)、中继节点数等

四、主要研究结果
1. 性能对比
- DPPP/EDPPP检测速度最快(ns=2时检测时间350秒),但目标平均连接率仅50%-70%
- DAPP通过动态重规划实现95%以上目标连接率,虽检测时间延长20%,但最终配置时间缩短40%
- WS/NSGA2在单一无人机类型下需权衡检测时间与连接率,结合RPA后任务总时长仍比DAPP高40%

  1. 资源效率

    • DAPP平均使用3-5个中继节点(显著低于DPPP的7-11个)
    • 注入节点分析显示:EDPPP平均需ntar/2架新无人机,而DAPP仅需1架即可平衡覆盖与连接
  2. 连通性分析

    • DAPP的搜索无人机断开连接平均时长仅5秒(DPPP为25-40秒)
    • 目标连接时间比(检测后至任务结束)达98%,优于EDPPP的75%

五、研究结论与价值
科学价值:
1. 提出首个将搜索-监控-连接三目标统一建模的无人机路径规划框架
2. 证明动态重规划(DAPP)相比静态优化(WS/NSGA2)在复杂任务中的优越性
3. 建立两类无人机(搜索/中继)的协同理论,为异构无人机网络研究提供新范式

应用价值:
1. 可应用于地震、洪水等灾害的快速响应,实现目标检测与信息回传同步
2. 动态资源分配策略可降低30%的运营成本(通过优化中继节点数)
3. 开源算法框架支持不同传感器/通信模块的快速适配

六、研究亮点
1. 创新方法论
- 事件驱动的三阶段动态规划架构
- 开放式MTSP与Steiner树的混合优化
2. 技术突破
- 实现搜索时间与连接可靠性的帕累托改进(相较传统多目标优化)
- 分布式最终配置算法降低50%的重规划耗时
3. 实验验证
- 首次在统一仿真平台对比五类算法(DPPP/EDPPP/DAPP/WS/NSGA2)
- 公开参数集(通信模型基于实测数据[56])确保可复现性

七、延伸价值
研究提出的动态中继定位算法(RPA)可扩展至:
- 无人机辅助的物联网(IoT)数据收集
- 城市环境下的应急车辆通信中继
- 团队成果[39]已应用于实际搜救无人机系统[60]的通信模块设计


该报告严格遵循学术规范,通过量化数据(如检测时间、连接率等)支撑结论,并突出了方法创新性与工程实用价值的结合。研究通过系统性的实验对比验证了DAPP策略在复杂任务场景下的综合优势,为无人机协同控制领域提供了重要参考。

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