本文由Georgina Santos和Huw Davies共同撰写，分别来自英国卡迪夫大学（Cardiff University）和英国考文垂大学（Coventry University）。该研究发表于《Transportation Research Part A》期刊，具体发表日期为2018年10月。研究的主要领域为交通政策与环境可持续性，特别是关于电动汽车（Electric Vehicles, EVs）在欧洲五国（德国、奥地利、西班牙、荷兰和英国）的推广激励措施。
全球交通部门在2014年贡献了20%的二氧化碳排放量，而《巴黎协定》要求各国将全球变暖控制在2°C以内，并努力实现1.5°C的目标。为了实现这一目标，交通部门的脱碳化至关重要。电动汽车被视为一种可行的替代方案，尤其是在电力生产清洁化的情况下。然而，尽管许多国家已经实施了多项政策和激励措施来促进电动汽车的普及，但这些措施的有效性尚不明确。因此，本研究旨在通过专家和利益相关者的视角，评估这些激励措施对电动汽车普及的影响。
研究基于143份来自德国、奥地利、西班牙、荷兰和英国的专家和利益相关者的问卷调查数据，调查时间为2015年3月至2016年7月。问卷设计基于欧盟资助的“i-CVUE”项目，涵盖了13种不同的激励措施，包括税收激励、购买补贴、充电基础设施建设、消费者信息计划等。问卷通过电子邮件发送给约300名专家和利益相关者，最终回收率为48%。
研究采用了定性分析方法，通过内容分析和词云生成工具（NVivo 10）对问卷中的文本数据进行分析。研究人员将每个激励措施按国家和受访者类型进行分类，生成词云以可视化高频词汇，并通过文本查询工具识别出最常见的词汇和主题。
充电基础设施建设：75%的受访者认为充电基础设施的建设对电动汽车的普及具有积极影响。充电基础设施的完善被认为是缓解“里程焦虑”的关键因素。
购买补贴：68%的受访者认为购买补贴能够缩小电动汽车与传统内燃机汽车之间的价格差距，从而促进电动汽车的普及。
试点/试验/示范项目：66%的受访者认为这些项目能够通过提高电动汽车的可见性和可行性，对潜在消费者产生积极影响。
税收激励：65%的受访者认为税收激励措施（如减免车辆税、公司车税等）能够降低电动汽车的总运营成本，从而促进其普及。
气候政策和空气质量政策：61%的受访者认为气候政策和空气质量政策（如低排放区）对电动汽车的普及有积极影响。
消费者信息计划：58%的受访者认为消费者信息计划能够提高公众对电动汽车的认知，减少对新技术的抵触情绪。
差异化能源税收：53%的受访者认为对化石燃料和电力实施差异化税收能够通过改变相对运营成本，促进电动汽车的普及。
研究得出的主要结论是，充电基础设施建设、购买补贴、试点/试验/示范项目以及税收激励是促进电动汽车普及的最有效手段。这些激励措施在五个研究国家中得到了广泛认可，且不同国家和行业的受访者对这些措施的看法基本一致。研究建议，各国政府应优先发展充电基础设施，并通过购买补贴、税收激励和试点项目等措施加速电动汽车的市场渗透。
跨国家和行业的一致性：研究的一个新颖发现是，尽管受访者来自不同国家和行业，但他们对大多数激励措施的看法基本一致，这表明这些措施具有广泛的适用性。
充电基础设施的重要性：充电基础设施被认为是促进电动汽车普及的最重要因素，这一发现与以往的研究结果一致。
政策建议的普适性：研究提出的政策建议不仅适用于欧洲五国，也可能适用于其他面临类似技术和经济挑战的国家。
本研究通过专家和利益相关者的视角，为政策制定者提供了明确的政策建议，特别是在如何通过激励措施加速电动汽车的普及方面。研究结果不仅具有学术价值，还为各国政府制定和实施相关政策提供了实践指导。
研究还发现，尽管某些激励措施（如政府技术开发资助和工业政策）在某些国家或行业中被认为效果有限，但总体上，受访者对大多数激励措施的看法趋于一致。这表明，尽管各国的具体情况不同，但某些核心激励措施（如充电基础设施和购买补贴）在促进电动汽车普及方面具有普遍适用性。
本研究为电动汽车推广的政策制定提供了重要的实证依据，并为未来的研究提供了新的方向。