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基于机会主义的采样运动规划方法ORRT*
作者及机构
本研究由Traclabs Inc.的Michael W. Lanighan和Oscar Youngquist合作完成,发表于2024年IEEE国际机器人与自动化会议(ICRA),会议于2024年5月13日至17日在日本横滨举行。
学术背景
运动规划(Motion Planning)是机器人领域的核心问题,旨在为机器人寻找从起点到目标的无碰撞路径。采样类算法如RRT*(快速探索随机树星)因其在高维状态空间中的适用性、概率完备性和渐进最优性而被广泛应用。然而,RRT*存在计算效率低的问题:当连接新节点时,若路径中存在碰撞,传统方法会直接丢弃该节点及所有中间计算,导致资源浪费。
本研究提出了一种改进算法ORRT*(Opportunistic RRT*),通过“机会主义”策略优化搜索过程,目标包括:(1)快速生成初始路径;(2)减少无效计算;(3)提高数据利用率。其核心思想是:在扩展搜索树时,若目标节点因碰撞不可达,则利用路径中最后一个无碰撞的中间节点作为替代,避免计算浪费。
研究流程与方法
1. 算法设计
- 机会主义节点插入:ORRT*在碰撞检测时,若路径中第i个节点发生碰撞,则将第i−β个无碰撞节点(β为预设步长)加入树中(图1)。这一策略避免了传统RRT*因碰撞直接丢弃节点的弊端。
- 动态步长替代:传统RRT*依赖固定步长参数η,而ORRT*通过“跳跃式”连接(尝试直接连接目标节点)消除η的调参需求,适应不同环境复杂度。
- 单次连接启发式:新增节点会尝试直接与目标节点连接,以加速搜索,但需避免因密集节点簇导致的冗余计算。
实验设置
数据分析
主要结果
1. 移动机器人实验
- 规划时间:在密集环境(Nav-A、Nav-C)中,ORRT*的非重布线版本(ORRT)比RRT*快70.33%,比RRT快38.07%;重布线版本(ORRT*)比RRT*快35.34%(表I)。
- 路径质量:ORRT*的路径长度平均为RRT*的1.28倍(重布线)和1.55倍(非重布线),但在后续采样优化后差距缩小至1.17倍(表II)。
- 采样效率:ORRT*在密集环境中采样数比基线少50%,但在开放环境(Nav-B)中优势减弱(图3)。
结论与价值
ORRT*通过机会主义策略显著提升了运动规划的效率,尤其在密集环境中表现突出。其科学价值在于:
1. 理论创新:动态步长替代和中间节点复用机制为采样算法设计提供了新思路。
2. 应用价值:减少环境调参需求,适合实时性要求高的场景(如动态避障)。
3. 局限性:在自碰撞频繁或狭窄通道环境中,节点簇可能导致计算冗余,需进一步优化。
研究亮点
1. 方法新颖性:首次将机会主义策略引入RRT*框架,实现计算资源的动态复用。
2. 跨平台验证:在移动机器人和高自由度机械臂上均验证了算法的普适性。
3. 开源贡献:实验基于OMPL(Open Motion Planning Library)实现,代码可复现。
其他发现
- 自碰撞与环境碰撞对机会主义行为的影响差异表明,未来可针对碰撞类型设计差异化策略。
- 结合Lazy Sampling或动态约束的ORRT*变体可能是下一步研究方向。
该报告综合了研究背景、方法、结果与价值,突出了ORRT*在运动规划领域的创新性和实用性。