多解像度信号ウェーブレットネットワークの音声感情認識への応用：SigWavNet 学術的背景 音声感情認識（Speech Emotion Recognition, SER）は、人間とコンピュータの相互作用や心理学的評価において重要な役割を果たしています。音声信号を分析することで話者の感情状態を識別し、緊急コールセンターやヘルスケア、仮想AIアシスタントなどの分野で幅広く応用されています。しかし、この分野での顕著な進展にもかかわらず、システムの複雑さ、特徴の識別力不足、およびノイズの干渉といった問題が依然として残っています。これらの課題に対処するため、ケベック大学、コンコルディア大学、およびモントリオールのケベック大学の研究チームは、意味のある特徴を直接音声波形信号から抽出し、多解像度分析を通...

人工知能対話システムにおける共情反応生成に関する研究 学術的背景 人工知能技術の急速な発展に伴い、オープンドメイン対話システム（open-domain dialogue systems）は徐々に研究の焦点となっています。このようなシステムは、ユーザーと自然で流暢な対話を提供し、適切な応答を返すことを目指しています。しかし、現在の対話システムは言語の流暢性や連貫性において顕著な進歩を遂げている一方で、共情（empathy）能力の不足が依然として課題となっています。共情とは、他者の経験や感情を理解する能力であり、感情共情（affective empathy）と認知共情（cognitive empathy）の両面を含みます。感情共情はユーザーの感情に対する反応に関わり、認知共情はユーザーの状況を理...

不確実な欠落モダリティを持つマルチモーダル感情分析におけるテキストガイド付き再構成ネットワークの適用 学術的背景 マルチモーダル感情分析（Multimodal Sentiment Analysis, MSA）は、テキスト、視覚、音響信号に含まれる感情表現を統合することを目指す研究分野です。ユーザー生成のオンラインコンテンツが豊富になるにつれて、MSAは感情理解と人間-コンピュータインタラクションの向上において大きな可能性を示しています。しかし、現在のMSA手法には主に2つの問題があります：1）アラインされていないマルチモーダルデータにおけるテキストの主要な役割が十分に活用されていないこと、2）不確定な欠落モダリティにおけるモダリティの探索が不足していることです。これらの問題により、特に実際の...

Conformal Predictionに基づくうつ病予測手法の研究 背景紹介 うつ病は、持続的な悲しみ、衰弱、および活動への関心喪失を特徴とする一般的な精神障害です。それは自殺のリスクを増加させるだけでなく、患者とその家族に大きな心理的負担をもたらします。現在、うつ病の診断は主にメンタルヘルスレポートに依存しており、例えばBeck Depression Inventory（BDI-II）、Hamilton Depression Rating Scale（HRSD）、Patient Health Questionnaire（PHQ-8）などが使用されています。しかし、これらの診断方法は臨床医の主観的経験や患者の認知能力に依存しており、時間と労力を要し、効率が低いです。 近年、ディープラーニン...

ロボットの監視行動が高齢者の注意散漫および技術受容に与える影響に関する研究 学術的背景 社会の高齢化問題が深刻化する中で、高齢者ケアの需要はますます増加しています。特に新型コロナウイルス感染症のパンデミック期間中、高齢者は社会的孤立により心理的・身体的な健康問題が顕著になりました。ソーシャルロボット（Social Robots）は、新興技術として高齢者ケアにおいて重要な役割を果たすと期待されており、特に高齢者の健康や安全を監視する分野で活用されています。しかし、ロボットの存在やその行動が高齢者の日常生活に干渉し、不快感や拒絶反応を引き起こす可能性があります。したがって、ロボットの行動が高齢者の注意散漫に与える影響や、高齢者がロボット技術を受け入れる度合いについての研究は非常に重要です。 本研...

視覚的道路シーンに基づくドライバーのストレス推定に関する研究 学術的背景 ドライバーのストレスは、交通事故、負傷、死亡の重要な要因です。研究によると、94%の交通事故はドライバーに関連しており、その中でも注意力散漫、内外の気晴らし、速度制御の不適切さなどがすべてドライバーのストレスと密接に関連しています。したがって、ドライバーのストレス状態を特定し管理することは、運転体験と安全性を向上させるために非常に重要です。しかし、既存のドライバーストレス認識手法は主に生理データ（心拍数、皮膚電気活動など）や車両操作データ（ハンドルやペダルの操作）に依存しており、これらの方法は通常ウェアラブルデバイスが必要であったり、運転環境全体を考慮する能力が不足しています。これに対して、視覚的道路シーンの分析は、非...